因为板喂秤通过一系列全钢结构的刚架，如链轮、链条、链板、凸轮、轻轨、传动等将物料拖出仓库底部。传统的功能是拖动水库底部的物质。如何将其制造成高精度的计量产品一直是工业控制领域的难题。如何有效地将链机链板上物料的重量传递给轨道下部的载荷传感器，是制造高精度板喂秤的关键。因此，如何设计精巧的传力机构成为制造板材送料秤的核心。

目前，国内一些试图制造板喂秤的厂家切断链机的轨道，在轨道下安装四个载荷传感器进行传力和测量。但由于主动链轮对链条的牵引力是水平向前的，链板上物料的重力是垂直向下的，而前者的水平牵引力远大于物料向下的重力，两者的共同作用使得物料的重力无法有效传递到传感器，其传力机构的有效性和稳定性也无法保障，难以确保计量精度。

因此，如何消除主动链轮链条的水平牵引力对物料向下重力的相互影响，是板材送料秤制造过程中的关键。

通过科技人员多年的潜心研究，结合国外同类产品的应用成果，完美解决了链板、链条、轻轨的有效传力问题。一般原理是将运行轨道切成四段，其中外侧两段为承重导轨，外侧两段只涉及运输，不涉及计量。中间两段是称重轨道。中间两条称重轨道，两条轨道的外侧分别固定在阻尼旋转装置上。由于链条通过旋转阻尼装置的水平牵引力经过受力支点，所以与水平牵引力相比不会产生力矩。两条轨道的内侧通过高精度簧片结构连接堆叠在一起，使称重段的物料重量以扭矩的形式集中在载荷传感器上。与旋转阻尼装置相比，叠加的重力不仅有效地传递给载荷传感器，而且消除了链条水平牵引力对物料向下重力的影响，确保了传力机构重量信号的传递和测量。是真正的板饲秤。